图为4月23日，不雅众在上海车展疾驰汽车前拍照。 新华社记者 王翔 摄
4月23日，第二十一届上海国际汽车工业博览会开幕，来自26个国度和地区的近1000家中外企业，携超百款新车及前沿期间亮相。
在商业环境复杂多变的布景下，以良马、奥迪、安波福、大陆集团等为代表的跨国车企及供应链巨头，通过首发原土化家具、公布重磅投资权术，向中国市集传递了深度参与、永久深耕的坚韧信心。
本次车展成为全球车企展示智能化、电动化后果的坚苦舞台。大陆集团展示了面向中国市集的扶持驾驶管制决策黑皮猪，其集成式扶持驾驶系统通过原土化算法优化，可适配中国复杂的路况场景；安波福首发了由中国团队研发的风河及时操作系统和编造化平台，为智能汽车提供自主可控的“数字底座”。
同期，跨国车企正以“真金白银”加力种植中国市集。安波福文书，其武汉连气儿器新工场和上海英凯博自动化工场将于下半年投产，进一步强化原土供应链材干。人人汽车集团则深入与地平线的和谐，开垦联合公司，研发面向中国市集的L2++级扶持驾驶系统。
外资外企积极参与上海车展并加大在华投资，源于中国市集的多重上风。中国16年蝉联全球最大汽车产销国，新动力汽车占新车总销量的比重已打破40%，且销耗者对智能网联功能的需求热烈；新动力汽车和智能网联汽车界限快速发展，领有好意思满产业链、多数科技东说念主才以及活跃革命生态，眩惑外企共同参与革命和谐。
上海市国际商业促进委员会副会长顾春霆暗意，上海车展已成为全球汽车产业发展的坚苦风向标，外资外企的积极参与体现了中国市集对全球汽车产业的雄伟眩惑力，也将进一步鞭策中国汽车产业与全球的会通发展。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋觉得，外资与原土企业的疏通和谐，将加快期间革命和产业升级，鞭策全球汽车产业向智能化、低碳化宗旨迈进。
“中国不仅是全球最大的单一市集，更是期间革命的策源地。”安波福中国及亚太区总裁杨晓明暗意，公司将完善原土供应链配套材干，并助力中国车企开拓国外市集。人人汽车集团关联矜重东说念主暗意：“中国引颈智能汽车转型，咱们的研发、分娩与生态布局必须与中国同频共振。”
上海车展传递出一个明晰信号：外资企业正以“深度原土化”重构与中国市集的研讨，不再局限于期间输出，而是通过与中国伙伴的协同革命，共同界说下一代智能汽车轨范。
这场“双向奔赴”不仅鞭策中国汽车产业迈向全球价值链高端，也为跨国企业开辟了新增长极。正如瑞银中国汽车行业照拂主宰巩旻所言：“中国市集的范畴与革命活力，将决定全球车企将来10年的竞争力。”
上海车展以洞开姿态书写了新的篇章。外资企业的宽恕参与，既是对中国市集后劲的认同，亦是对和谐共赢理念的现实。在智能化与电动化的波澜中黑皮猪，中国汽车产业正以更包容的生态，引颈全球汽车工业驶向将来。
